### 一、政策背景
2025年6月1日,新修订的《保障中小企业款项支付条例》正式施行,条例明确规定:大型企业向中小企业采购货物、服务,自交付验收当日起,最长付款账期不得超过60天。
此前汽车行业长期存在账期偏长问题,行业数据显示,国内上市车企平均应付账款周转天数曾高达182天,部分车企账期甚至超过240天。超长回款周期挤占零部件中小企业流动资金,抬高供应商融资成本,拖累零部件企业研发投入,削弱整个汽车产业链韧性,在新能源汽车行业价格战加剧的背景下,供应链资金压力愈发突出。
### 二、车企集体公开承诺
2025年6月10日—11日,**一汽、东风、上汽、广汽、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞、赛力斯、北汽、江淮、蔚来、理想、小鹏、零跑、小米汽车共计17家国内头部整车企业**,接连对外发布声明,积极响应国家条例要求,公开郑重承诺:自即日起,对上游零部件供应商的货款支付账期严格控制在**60天以内**。
其中上汽、北汽等企业额外承诺,不再大量使用商业承兑汇票结算,避免变相占用供应商资金;部分车企同步优化内部对账、验收、审批流程,加快货款结算速度。
### 三、工信部官方回应
6月12日,工信部就车企账期承诺作出公开表态:
当前汽车产业转型升级提速,市场竞争日趋激烈,经营压力从整车厂不断向上游零部件供应商传导,部分企业拖延货款、拉长付款周期,造成中小零部件企业资金周转困难,不利于产业链稳定与技术创新。工信部高度认可17家车企的集体承诺,后续将持续监督落地执行情况。
后续工信部还专门在全国违约拖欠中小企业款项投诉平台,开通**车企账期承诺线上投诉窗口**,零部件供应商如遇车企逾期拖欠货款,可直接在线反馈投诉,由监管部门协调督促整改。同年7月国务院常务会议也再次强调,要求重点车企切实落实60天付款账期,杜绝以拖延账款方式转嫁经营压力。
### 四、后续配套行业规范
2025年9月15日,中国汽车工业协会进一步发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,细化执行细则:
1. 零部件到货验收时间原则上不超过3个工作日;
2. 账期统一从**货物交付并验收合格当日**开始计算,最长不超60个自然日;
3. 面向中小供应商优先采用现金、银行承兑汇票支付,减少供应商资金占用;
4. 鼓励整车厂与供应商签订有效期不少于1年的长期供货合同,稳定产业链合作。
广汽、一汽、赛力斯率先落地兑现承诺,其余车企陆续优化内部结算体系推进落实。
### 五、行业意义
业内专家分析,车企压缩付款账期,能够直接缓解中小零部件企业现金流压力,降低其融资成本,让零部件企业有更多资金投入电池、芯片、智能驾驶零部件等核心技术研发,稳固整车与零部件协作关系,推动汽车行业从无序价格内卷转向技术创新竞争,增强我国汽车供应链整体抗风险能力。