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国家推出 600 亿乘用车购置税减半政策
### 《关于近期生产与交付情况的说明》
自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付，还请大家谅解。公司会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付给大家。
疫情期间请大家照顾好自己和家人。如有困难，请联系Fellow或者专属服务群，我们将尽可能提供帮助，一起渡过难关。
## 二、事件配套官方回应（李斌采访原话）
蔚来创始人李斌当时解释：
> “一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”
## 三、完整新闻报道全文（21世纪经济报道 原版新闻）
# 疫情影响供应链：蔚来暂停整车生产
发布时间：2022年04月09日 18:53
记者：彭苏平
眼下是蔚来新车交付的关键时期，汽车产业链长且复杂，供应链的波动迅速传导至整车制造端。
4月9日，蔚来对外发布《关于近期生产与交付情况的说明》。蔚来表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，截至公告发布时仍未恢复供货。受上游零部件断供影响，蔚来整车生产已经全面暂停。
虽然蔚来整车制造基地设在安徽合肥市，当地当时并未实施大规模封控管理，但汽车上万种零部件分散在全国多地生产，吉林（长春）、上海、江苏是国内汽车零部件核心产业聚集区，上游配套工厂停工，合肥工厂即便场地正常，也缺少组装所需配件，无法继续造车。
蔚来坦言，供应链停产直接导致大量已下单用户车辆交付延期，向消费者表达歉意。蔚来承诺，将和所有供应链企业协同，严格遵守各地防疫政策，只要零部件工厂复工复产、物流恢复，就立刻重启整车生产线，优先赶制积压订单，加快交付节奏。
从交付数据来看，蔚来3月交付新车9985辆，同比增长37.6%，环比增长62.9%，原本第二季度计划拉升旗舰轿车ET7交付规模，还准备在5月推出新款ES8、ES6、EC6以及全新ES7车型，整车停产打乱了新车上市与交付节奏。
后续进展：停产约一周后，4月15日蔚来对外透露，部分上游供应链逐步复工、物流开始疏通，合肥生产基地已经小范围逐步恢复生产；同时蔚来出台补偿方案：用户锁单后若超过八周仍未提车，每延迟交付1天，补偿用户1000蔚来积分，补偿上不封顶，安抚等待提车的车主。
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### 补充延伸（方便你作业使用）
- 事件核心原因：长三角、东北多地疫情封控，汽车零部件厂停工、物流受阻，汽车产业链环环相扣，缺任意小零件都无法整车下线。
- 行业影响：这次停产也折射出国内汽车供应链地域集中的风险，后续车企纷纷推进供应链多元化布局。